Fiche technique, avis d'utilisateurs et problèmes du Polaris Ranger Diesel
| Polaris Ranger Diesel Fiche Technique | |
|---|---|
| Moteur | |
| Type | diesel |
| Cylindrée | 1028 |
| Puissance | 24 ch |
| Couple | 55 Nm |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Type de refroidissement | refroidissement liquide |
| Conformité aux normes d'émission | tier 4 |
| Turbo ou aspiration naturelle | aspiration naturelle |
| Plage de régime du moteur | 2400 / 1000 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3050 mm |
| Largeur | 1520 mm |
| Hauteur | 1960 mm |
| Poids | 909 kg |
| Empattement | 2030 mm |
| Garantie au sol | 305 mm |
| Rayon de braquage | 3.5 m |
| Performance | |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Consommation de carburant | 4.7 L/100 km |
| Capacité du réservoir de carburant | 34 L |
| Capacité de remorquage maximale | 907 kg |
| Force de traction maximale | 6.3 |
| Type de transmission | automatique |
| Nombre de vitesses avant et arrière | 3 |
| Verrouillage de différentiel | automatique |
| Configuration de l'essieu | 4 roues motrices |
| Équipements | |
| Caractéristiques de la cabine | |
| La climatisation | Oui |
| Sièges réglables | Oui |
| Suspension | Oui |
| Système d'infodivertissement | Non |
| Caractéristiques de la transmission | |
| Nombre de vitesses | 3 |
| Transmission à changement de puissance | Non |
| Vitesses rampantes | Non |
| Pneus | |
| Type de pneu | radial |
| Taille | 25 x 10-12 |
| Configuration | 4 sur le plancher |
| Détails de la prise de force (PDF) | |
| PDF standard | Oui |
| Options de vitesse | 540 tr/min, 1000 tr/min |
| Éclairage | |
| Phares à LED | Oui |
| Phares de travail | Oui |
| Lumière de balisage | Non |
| Caractéristiques de sécurité | |
| Protection antiroulis | Oui |
| Ceintures de sécurité | Oui |
| Arrêt d'urgence | Oui |
| Support d'extincteur | Oui |
| Système de direction | |
| Assistance électrique | Oui |
| Hydrostatique | Non |
| Contrôle climatique | |
| Chauffage | Oui |
| Ventilation | Oui |
| Électrique | |
| Type et capacité de la batterie | 12v / 55ah |
| Type d'alternateur et puissance de sortie | 12v / 50a |
| Type de système électrique | 12v |
| Caractéristiques de protection du câblage | fusibles |
| Système de démarrage | démarrage électrique |
| Ordinateur de bord ou systèmes de diagnostic | codes d'erreur |
| Hydraulique | |
| Type de système hydraulique | centre ouvert |
| Débit de la pompe | 23 L/min |
| Pression hydraulique maximale | 210 bar |
| Capacité de levage | 680 kg |
| Type de contrôle | manuel |
| Commandes hydrauliques | 2 |
| Attelage trois points | catégorie 1 |
| Environnement et durabilité | |
| Plage de températures de fonctionnement | -29 à 52 degrés Celsius |
| Niveau sonore | 76 dB |
| Profondeur de gué | 610 mm |
| Résistance à la corrosion | Oui (industrielle) |
| Pièces jointes et compatibilité | |
| Compatibilité avec le chargeur frontal | |
| Hauteur de levage | 1981 mm |
| Capacité | 386 kg |
| Compatibilité avec la rétroexcavatrice | |
| Profondeur de creusage | 1981 mm |
| Portée | 2743 mm |
| Compatibilité avec les outils | charrues, herses, faucheuses |
| Équipement en option | kits de cabine, poids supplémentaires, chenilles |
| Connectivité | |
| Système de navigation GPS | |
| Guidance | Oui |
| Auto-direction | Non |
| Surveillance à distance | |
| Télémétrie | Oui |
| Intégration d'application | Non |
| Connectivité Bluetooth et Wi-Fi | Oui |
| Compatibilité avec les outils d'agriculture de précision | Oui |
| Prix | |
| MSRP | 15899 $ |
| Prix actuel sur le marché | 13999 $ |
| Options de financement | Bail, termes de prêt |
| Garantie | |
| Durée de la garantie | 1 an |
| Détails de la couverture | groupe motopropulseur, hydraulique, électronique |
| Options de garantie prolongée | Oui |
| Entretien | |
| Intervalles de service | huile moteur - 50 heures, filtres - 100 heures |
| Disponibilité des pièces | mondial |
| Réseau de support et de service du concessionnaire | mondial |
| Autres détails pertinents | |
| Utilisations recommandées par le fabricant | labour, travail du sol, transport |
| Année de fabrication ou année du modèle | 2021 |
| Pays d'origine ou installations de fabrication | Etats-Unis |
| Disponibilité sur le marché | mondiale |
Les points forts et faibles du Polaris Ranger Diesel - Ce qu'il faut savoir
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Consommation de carburant faible | Coût initial élevé |
| Puissance de traction élevée | Entretien coûteux |
| Capacité de charge importante | Peut être difficile à manœuvrer dans des espaces restreints |
| Confort de conduite amélioré grâce à la suspension | Peut être bruyant |
| Convient pour une utilisation hors route | Peut manquer de vitesse sur les routes |
Avis des utilisateurs sur le Polaris Ranger Diesel : Retours d'expérience
| Nom | Avis |
|---|---|
| Paul | J'ai utilisé le Polaris Ranger Diesel pour l'entretien de ma ferme et j'ai été très satisfait de ses performances. Il est très robuste et peut facilement transporter des charges lourdes sur les terrains difficiles. De plus, il est très agréable à conduire et offre une grande visibilité sur le terrain. |
| Marie | J'ai acheté le Polaris Ranger Diesel pour mon entreprise de travaux publics et je suis très contente de cet achat. Il est très fiable et peut facilement transporter des matériaux lourds sur les terrains les plus difficiles. De plus, il est très confortable à conduire et offre une grande stabilité sur les terrains accidentés. |
| Jacques | J'ai acheté le Polaris Ranger Diesel pour mon exploitation agricole et je suis très satisfait de ses performances. Il est très solide et peut facilement transporter des charges lourdes sur les terrains les plus difficiles. De plus, il est très facile à conduire et offre une grande maniabilité sur les terrains accidentés. |
| Isabelle | J'ai utilisé le Polaris Ranger Diesel pour mes travaux de jardinage et je suis très satisfaite de ses performances. Il est très polyvalent et peut facilement transporter des charges lourdes sur des terrains escarpés. De plus, il est très confortable à conduire et offre une grande visibilité sur le terrain. |
| Luc | J'ai acheté le Polaris Ranger Diesel pour mon entreprise de construction et je suis très heureux de cet achat. Il est très résistant et peut facilement transporter des matériaux lourds sur les terrains les plus difficiles. De plus, il est très facile à conduire et offre une grande stabilité sur les terrains accidentés. |
Les pannes courantes du Polaris Ranger Diesel
- Problèmes de démarrage : Les utilisateurs ont signalé des difficultés à démarrer leur Polaris Ranger Diesel, qui peuvent être causées par une batterie faible ou défectueuse, un démarreur défectueux ou un problème avec le système de carburant.
- Problèmes de surchauffe : Certains propriétaires ont rencontré des problèmes de surchauffe du moteur, qui peuvent être causés par un radiateur obstrué, une fuite de liquide de refroidissement ou un ventilateur défectueux.
- Problèmes de transmission : Les utilisateurs ont signalé des problèmes de transmission, tels que des changements de vitesse difficiles ou un saut de transmission, qui peuvent être causés par une usure excessive des pièces ou un problème avec le système hydraulique.
- Problèmes de direction : Certains propriétaires ont signalé des problèmes de direction, tels que des vibrations ou une direction dure, qui peuvent être causés par des problèmes avec le système de direction assistée ou une usure excessive des pièces.
- Problèmes électriques : Les utilisateurs ont signalé des problèmes électriques, tels que des lumières qui ne fonctionnent pas ou un tableau de bord qui ne s'allume pas, qui peuvent être causés par un problème avec le système électrique ou une batterie défectueuse.
- Problèmes de freins : Certains propriétaires ont signalé des problèmes de freins, tels que des freins qui grincent ou qui ne fonctionnent pas correctement, qui peuvent être causés par des plaquettes de frein usées ou un problème avec le système de freinage.
- Problèmes de suspension : Les utilisateurs ont signalé des problèmes de suspension, tels que des secousses ou des bruits forts lors de la conduite, qui peuvent être causés par des amortisseurs défectueux ou une usure excessive des pièces de suspension.
- Problèmes de carburant : Certains propriétaires ont signalé des problèmes de carburant, tels que des fuites ou une consommation excessive de carburant, qui peuvent être causés par un problème avec le système de carburant ou une pompe à carburant défectueuse.
Questions fréquemment posées sur le Polaris Ranger Diesel
-
Quelle est la capacité de carburant du Polaris Ranger Diesel ?
La capacité du réservoir de carburant du Polaris Ranger Diesel est de 34 litres.
-
Le Polaris Ranger Diesel est-il équipé d'un système de climatisation ?
Oui, le Polaris Ranger Diesel est équipé d'un système de climatisation.
-
Quelle est la garantie offerte pour le Polaris Ranger Diesel ?
Le Polaris Ranger Diesel est couvert par une garantie d'un an pour la transmission, les hydrauliques et l'électronique, avec des options de garantie prolongée disponibles.
-
Le Polaris Ranger Diesel est-il compatible avec des accessoires tels que les charrues et les faucheuses ?
Oui, le Polaris Ranger Diesel est compatible avec des accessoires tels que les charrues, les faucheuses et les herses.
-
Quelle est la capacité de charge maximale du Polaris Ranger Diesel ?
La capacité de remorquage maximale du Polaris Ranger Diesel est de 907 kg.
-
Le Polaris Ranger Diesel est-il équipé d'un système de navigation GPS ?
Oui, le Polaris Ranger Diesel est équipé d'un système de navigation GPS avec guidage et connectivité Bluetooth et Wi-Fi.
-
Quels types d'entretien sont recommandés pour le Polaris Ranger Diesel ?
Les intervalles d'entretien recommandés pour le Polaris Ranger Diesel incluent une vidange d'huile moteur toutes les 50 heures et un remplacement de filtre toutes les 100 heures.
-
Le Polaris Ranger Diesel est-il équipé d'un système de sécurité contre le renversement ?
Oui, le Polaris Ranger Diesel est équipé d'un système de protection contre le renversement (ROPS).
